Das in China entwickelte große Amphibienflugzeug AG600 wird voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommen, teilt die Aviation Industry Corporation of China (AVIC) mit.
Eine AG600 zeigt bei einer Vorführung auf der Zhuhai Airshow am 11. November 2022 die Einsatz-Möglichkeiten des großen Amphibienflugzeug
(Foto von VCG)
Die AG600-Flugzeugfamilie mit dem chinesischen Codenamen Kunlong (Wasserdrache), wurde als wesentliche Luftfahrtausrüstung entwickelt, um Chinas Notfallrettungsfähigkeiten zu stärken. Die AG600 kann in ihren verschiedenen Modell-Varianten bei der Bekämpfung von Waldbränden, bei der See-Rettung und anderen kritischen Rettungsmissionen eingesetzt werden.
Das Modell AG600M, ein auf die Brandbekämpfung spezialisiertes Modell der großen Amphibienflugzeugfamilie, soll nach Angaben von AVIC, dem führenden Flugzeughersteller des Landes, im Jahr 2024 das Musterzertifikat erhalten.
AVIC werde sich bemühen, die erste Kleinserienlieferung von AG600M-Feuerlöschflugzeugen im Jahr 2025 zu ermöglichen, erklärte das Unternehmen.
Zudem will der chinesische Flugzeughersteller für ein weiteres Modell der AG600-Flugzeugfamilie, das speziell für Rettungseinsätze bestimmt ist, die Musterzulassung im Jahr 2025 vorantreiben.
Das Jahr 2023 sei für die Entwicklung des Flugzeugs von großer Bedeutung, da in diesem Jahr eine Reihe größerer Testflüge stattfinden sollen, teilt der Flugzeugbauer mit. Die AVIC wird intensiv daran arbeiten, die AG600M in die Lage zu versetzen, Feuerlöschmissionen zu erfüllen, sagte der chinesische Flugzeughersteller.
Die AVIC ist entschlossen, die Hauptziele des AG600-Projekts zu erreichen und ihren Beitrag zur Unterstützung der chinesischen Notfallrettungs- und Katastrophenschutzsysteme zu leisten, erklärt das Unternehmen.
Die Besatzung einer AG600M verlässt nach einem Wasser-Sammel- und Abwurf-Test in Jingmen in der zentralchinesischen Provinz Hubei
am 27. September 2022 das Löschflugzeug (Foto von Xinhua)
Die AG600M wurde als Mitglied der AG600-Flugzeugfamilie speziell für die Bekämpfung von Waldbränden entwickelt. Das maximale Startgewicht der Maschine beträgt bei einer Transportkapazität von bis zu zwölf Tonnen Löschwasser 60 Tonnen. Sie kann in niedriger Höhe und mit geringer Geschwindigkeit fliegen und so das Wasser präzise auf Brandherde abwerfen.
Laut AVIC hat das Unternehmen bei der AG600-Flugzeugfamilie im Jahr 2022 sowohl bei der Flugzeugentwicklung als auch bei der Markterkundung stetige Fortschritte gemacht.
Für das Jahr 2023 sind eine Reihe von Flug- und Bodentests geplant, um nachzuweisen, dass das AG600M-Flugzeug in der Lage ist, Brandbekämpfungsmissionen durchzuführen. Diese Tests werden durchgeführt, um Fortschritte bei der Erlangung der Lufttüchtigkeitszulassung zu gewährleisten, so die AVIC.
Zu den Tests gehören unter anderem Flugtests in typischen Einsatzszenarien, Iron-Bird-Tests, Validierungstests im Labor, statische Tests, Flugtests zur Validierung der Lufttüchtigkeit und Qualitätstests für luftgestützte Geräte.
